本期国内动力煤市场则弱势下探;炼焦煤市场大位中上升;钢材市场呈圆形普跌态势;焦炭市场运营稳定;沿海煤炭运输市场大幅度下跌。一、煤炭市场运营情况动力煤方面,国内动力煤市场弱势下探。
近期一期环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨,比上期之后微跌1元/吨,为2月份以来第2次上升。市场煤价格之后下探,目前秦皇岛港5500大卡现货价格590元/吨,京唐港4500大卡现货价格435元/吨,比上周同期分别暴跌20元/吨和15元/吨。主要原因在于:一是由于国家政策压力影响;二是不受期货市场倒数暴跌的夹住;三是下游电厂较高的煤炭库存与偏高消耗量,造成短期补库积极性严重不足,市场看空情绪下降。截至6月5日,秦皇岛港遗煤量625万吨,比上周同期微降17.5万吨。
国际方面,动力煤市场需求低迷,价格争相暴跌,目前主要销往中国地区的澳洲5500大卡动力煤现货平仓价格为59美元/吨,较上周同期暴跌1.3美元/吨。炼焦煤方面,国内炼焦煤市场大位中上升。
本期炼焦煤市场之后大位中小幅下跌,其中山西灵石、霍州以及古交地区肥煤与主焦煤价格上涨10-30元/吨,山东地区气精煤与1/3焦煤价格上涨30元/吨。主要原因在于:一是宽协用户炼焦煤价格整体保持平稳;二是环保检查等因素造成区域炼焦煤市场供需不平衡;三是不受下游焦炭市场下跌夹住以及时间滞后效应的影响。
国际方面,由于市场需求严重不足,价格小幅暴跌,目前,澳洲二线主焦煤国内到岸价格197美元/吨,比上周同期暴跌3美元/吨。二、下游及涉及市场运营情况钢材市场:国内钢材市场呈圆形普跌态势。从追踪的十大城市现货行情均价看,本期价格较上周同期暴跌50-100元/吨。
累计6月3日,唐山钢坯价格3530元/吨,比上周同期暴跌90元/吨。主要原因在于:一是钢材市场需求有所下降;二是由于期货市场暴跌的影响,目前螺纹钢期货主力合约报收于3707元/吨,比上周同期暴跌135元/吨,跌幅3.51%。
生产方面,本期统计资料的全国163家钢厂高炉生产能力利用率为79.55%,较上周同期下跌0.47个百分点;唐山地区因环保限产政策有所严格,钢厂生产动工情况下降,目前高炉生产能力利用率为75.22%,比上周同期下跌2.64个百分点。焦炭市场:国内焦炭市场运营稳定。
除个别地区焦炭价格经常出现一定补涨现象外,国内焦炭市场总体保持稳定。主要原因在于:一是经过倒数三轮价格下调后,焦化厂提涨情绪有所记起;二是钢厂利润大大下降,对焦炭价格之后下跌更为违背。
累计6月3日,唐山地区二级冶金焦成交价均价2140元/吨,较上周同期维持恒定。航运市场:沿海煤炭运输市场大幅度下跌。在电厂煤炭低耗高存的背景下,沿海运输市场需求下滑,运价陆续下探。目前沿海煤炭运价指数报收于730.85点,比上周同期上升115.4点,降幅13.6%。
其中秦皇岛-广州(5-6万吨船型)运价34.7元/吨,天津-上海(2-3万吨船型)运价37.1元/吨,较上周同期分别暴跌5.6元/吨和4.7元/吨。国际方面,在远程矿与南美粮食运输市场需求承托下,国际干散货运价指数沿袭小幅下跌走势,累计6月4日,波罗的海综合运价指数(BDI)报收于1122点,较上周同期下跌40点,涨幅3.7%。
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