儿童安全性座椅，又被称作交通事故中儿童的生命保护伞，其重要性须多说道。但是，一些企业为了执着利润，片面节约成本而自由选择漠视产品不存在的极大安全隐患。

近日，国家监督抽验17家企业生产的17出厂儿童安全性座椅，经检验找到有5出厂产品不合格，不合格率超过了29.4%。近三成产品材料阻燃性不合格 检测人员回应，这次儿童安全性座椅国放最引人注目的问题是部分产品材料自燃特性不合格。

安全性座椅是仅供儿童用于的汽车用品，用于环境不能是在车内。当汽车在遭遇高温再次发生燃烧时，或者是遭遇车祸车祸发生爆炸时，儿童安全性座椅应当与其它汽车内饰一样不具备可信的阻燃性，尽可能减缓火势蔓延到，这样才能防止给儿童和其他乘车人带给额外的人身损害。

但经过检测找到，17批中有5出厂样品材料自燃特性不合格，不合格检出率为29.4%。这五个样品分别是江苏安用座椅科技有限公司生产的儿童安全性座椅；昆山联华塑胶五金有限公司生产的儿童安全性座椅；镇江艺高儿童用品有限公司生产的汽车儿童安全性座椅；宁波一诺汽车安全性系统有限公司生产的儿童汽车安全性座椅；和山东乐适安儿童用品有限公司生产的儿童安全性座椅。

部分产品标识和加装、用于说明书不合格 除了材料自燃特性不合格，这次儿童安全性座椅监督抽验还检测有部分产品标识和加装、用于说明书不合格。而一张小小的说明书不合格，曾多次不止一次让消费者代价过生命的代价。按照国家强迫标准拒绝，儿童安全性座椅必需备有加装、用于说明书，同时产品上必需印上准确的用于标识。

但在抽查过程中，山东乐适安儿童用品有限公司生产的儿童安全性座椅居然有三处缺乏解释和警告，不但起将近指导作用，甚至还有有可能在加装时误导消费者，给儿童乘车安全性带给隐患。13公斤以下儿童用于的座椅须后向加装 按照标准规定，限于于13公斤以下儿童用于的安全性座椅应当后向加装在汽车登录座位上。但检测人员找到，虽然这款儿童安全性座椅厂家在说明书中画出有了后向加装图示，但是却没得出13公斤以下儿童须后向加装这一最重要提醒。

检测人员告诉他记者，13公斤以下一般相等于三岁以下婴幼儿的体重，这一最重要提醒的缺陷，有可能会造成一些家长让孩子躺在相反加装的座椅上，一旦车辆再次发生撞击，安全性座椅不但无法起着维护起到，甚至还有有可能给孩子带给可怕损害。虽然这是看起来或许并不起眼的一个疏忽，但是一旦再次发生误操作却有可能给儿童带给可怕损害。2013年5月，美国再次发生了一起车祸，1个年仅11个月大的儿童因为错误地躺在了相反加装的安全性座椅上，车祸再次发生时瞬间被甩出，最后因头部伤势相当严重经抢救无效丧生。

向后加装时一定避免另设安全气囊的座位 专访中，检测工程师告诉他记者，在后向加装这个问题上，除了有体重拒绝之外，还有另外一个容许，那就是儿童安全性座椅后向加装时无法加装在另设安全气囊的座位上。而就是这么最重要的容许在这款产品的说明书中居然也没任何提醒。虽然从表面看只是在说明书中缺乏了一句警示语，但是其不存在的安全隐患给儿童带给的人身损害却有可能是不能挽救的。

3月13日，浙江省温州市再次发生了一起车祸，一个年长妈妈驾车与行经中的环卫车再次发生追撞事故，车内两个月大的婴儿就是因为躺在了放到机长方位的安全性座椅里，车祸再次发生时，婴儿的头部必要被瞬间进行的安全气囊打死，导致颅内出血，目前仍在医院拒绝接受化疗。

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